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福平铁路再迎新突破 预计2020年10月具备通车条件

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  中新网福州10月18日电 (记者 龙敏)继平潭海峡公铁两用大桥合龙贯通后,福(州)平(潭)铁路10月18日再迎新突破:经过4个半小时的封锁施工,福平铁路联络线接入福州站大拨接封锁施工当天凌晨4时顺利完成,为福平铁路融入福建快速铁路网奠定了坚实基础。

  福平铁路是合(肥)福(州)高铁的延长线,也是未来(北)京台(北)高铁的重要组成部分,从福州站起,穿鼓山,跨闽江,引入福州南站,继而跨乌龙江至长乐市,再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛等,线路全长88.433公里。

  此次福平铁路联络线引入福州站站改施工,是福平铁路建设过程中规模最大的一次封锁施工。由于上下行拢口将同时进行封锁施工,整个工程量大,交叉作业多,施工难度大,涉及施工安全、新设备开通、技术规章修订、运输组织调整等多项综合性工作,近千名施工人员利用夜间时间将既有福州联络线同时拨向两侧,与新建的联络线对接,引入福州火车站。

  中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍,封锁施工结束后,福州火车站将针对新引入的线路进行提速后续试验,试验期间,有80趟旅客列车需要调整站内股道,车站将实行每日一图,确保列车安全正点。

  因工程难度大等因素,福平铁路通车时间也多次推迟。中国铁路南昌局集团有限公司也确认,福平铁路预计2020年10月具备通车条件。

  届时,福平铁路通车运营后,北京可高铁直达大陆距离台湾本岛最近的平潭综合实验区。(完)

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